នៅក្នុងក្រសែភ្នែករបស់ Excavator សាធារណៈអាចជា 'Iron Man' ដែលមានកំពស់ខ្ពស់ និងខ្លាំង ប៉ុន្តែមានតែអ្នកបើកបររបស់វាប៉ុណ្ណោះដែលដឹង ក្រឡេកមើល 'បុរសរឹងរូសដែលងាយរងគ្រោះ' តាមពិតមានតម្រូវការថែរក្សាពេលវេលា។ពេលខ្លះអ្នកបើកបរធ្វើប្រតិបត្តិការខុសដោយអចេតនា នឹងមិននាំមកនូវការខូចខាតតិចតួចដល់ឧបករណ៍ជីកនោះទេ។
តើអ្នកបានធ្វើអ្វីមួយក្នុងចំណោមប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវទាំងប្រាំខាងក្រោមនេះទេ?
កំហុសមួយ៖ ឯកសារភ្ជាប់របស់ Excavator មិនត្រូវបានដកចេញសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទេ។.ការដើរនៅក្នុងឧបករណ៍ដំណើរការរបស់ excavator មិនត្រូវបានស្តារឡើងវិញពេញលេញទេវាងាយស្រួលក្នុងការបុកឧបសគ្គដែលបណ្តាលឱ្យមានបន្ទុកធំនៅលើដំបង piston នៃស៊ីឡាំងដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតខាងក្នុងដល់ស៊ីឡាំងនិងបំបែកជុំវិញម្ជុលអ័ក្ស។
កំហុសទីពីរ: ការជីកដោយប្រើថាមពលដើរ.កុំព្យាយាមសន្សំបញ្ហានៅពេលដំណើរការម៉ាស៊ីនជីក ជីកតាមកម្លាំងដើរ ជាពិសេសនៅពេលដែលស៊ីឡាំងដៃតូចជិតរួចរាល់ ដោយមានជំនួយពីការជីកកម្លាំងដើរ ដែលនឹងមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យខូចស៊ីឡាំងអេស្កាវ៉ាទ័រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចនាំទៅដល់ការជីករបស់វាផងដែរ។ ពត់កោង!
កំហុសទី ៣៖ ញញួរញញួរញញួរខ្លាំងពេក.នៅពេលប្រើអេស្កាវ៉ាទ័រសម្រាប់ប្រតិបត្តិការកំទេច យោងទៅតាមការអនុវត្តរបស់អេស្កាវ៉ាទ័រសម្រាប់ប្រតិបត្តិការស្ទូច កុំផ្ទុកលើសទម្ងន់ប្រតិបត្តិការក្នុងរយៈពេលយូរ ដែលនឹងនាំឱ្យមានការរំញ័រប្រេកង់ខ្ពស់នៃដំបងស្តុងរបស់អេស្កាវ៉ាទ័រ ដែលបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងខ្លាំងពេក។ បណ្តាលឱ្យមានការបាក់ឆ្អឹងនៃដំបង piston ។
កំហុសទីបួន៖ ដំបងស៊ីឡាំងដកថយដល់ដែនកំណត់របស់វា។កុំព្យាយាមដកស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្ររបស់ម៉ាស៊ីនជីកទៅទីតាំងកំណត់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការជីក។នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានបន្ទុកធំនៅលើស៊ីឡាំង និងស៊ុមរបស់ឧបករណ៍ជីក ក៏ដូចជាផលប៉ះពាល់ដ៏ធំមួយលើធ្មេញ និងម្ជុលដែលអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតផ្នែកខាងក្នុងដល់ស៊ីឡាំង និងប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ធម្មតានៃសមាសធាតុធារាសាស្ត្រផ្សេងទៀត។
កំហុសទីប្រាំ៖ ប្រតិបត្តិការជីកដោយប្រើទម្ងន់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អេស្កាវ៉ាទ័រ។អ្នកបើកបរមិនគួរប្រើតួរបស់អេស្កាវ៉ាទ័រសម្រាប់ប្រតិបត្តិការជីកទេ នៅពេលដែលប្រតិបត្តិការ ឬនឹងកើតឡើងដោយសារតែរាងកាយរបស់អេស្កាវ៉ាទ័រធ្លាក់ចុះភ្លាមៗ ដែលបណ្តាលឱ្យមានបន្ទុកធំនៅលើធុង ទម្ងន់ទ្រ ស៊ុម និងការគាំទ្រត្រឡប់មកវិញ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យ ការខូចខាតជាទូទៅនៃអេស្កាវ៉ាទ័រ។
នេះគឺជាវិធីប្រាំមួយដើម្បីរក្សាធុងប្រេងរបស់អ្នក។
១.ផ្លាស់ប្តូរប្រេងធារាសាស្ត្រជាទៀងទាត់ស៊ីឡាំងគួរតែត្រូវបានប្រើនៅក្នុងដំណើរការនៃការជំនួសប្រេងធារាសាស្ត្រ និងធាតុចម្រោះប្រេង ការសម្អាតតម្រងប្រេងធារាសាស្ត្រ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស្អាត និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ប្រេងធារាសាស្ត្រ។
២.បញ្ចេញខ្យល់នៅខាងក្នុងស៊ីឡាំងរាល់ពេលដែលការថែទាំ ឬការជំនួសប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ជាលើកដំបូងដើម្បីចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការបរិក្ខារ ស៊ីឡាំងដែលមានផ្នែកបន្ថែមពេញលេញ និងការដកថយពេញលេញនៃ 5 ដងមុនពេលដំណើរការជាមួយនឹងបន្ទុក បញ្ចេញខ្យល់នៅខាងក្នុងស៊ីឡាំង ជៀសវាងការមានខ្យល់ចេញចូលយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ឬទឹកនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលបង្កឡើងដោយឧស្ម័នដែលបានបង្ហាប់នាំឱ្យផ្ទៃលោហៈបិទ កាត់បន្ថយប្រហោងស៊ីឡាំងនៃស្នាមប្រេះ ការលេចធ្លាយខាងក្នុង និងកំហុសផ្សេងៗទៀត។
៣.យកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីសង្កេតមើលសីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពរបស់ប្រព័ន្ធអេស្កាវ៉ាទ័រ សីតុណ្ហភាពប្រេងខ្ពស់ពេកនឹងកាត់បន្ថយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ផ្សាភ្ជាប់ សីតុណ្ហភាពប្រេងរយៈពេលវែងគឺខ្ពស់ ដូច្នេះការផ្សាភ្ជាប់ត្រូវខូចទ្រង់ទ្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍ ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរអាចនាំឱ្យបរាជ័យទាំងស្រុង។
៤.ការពារផ្ទៃនៃដំបងស្តុងដើម្បីការពារការខូចខាតនៃការផ្សាភ្ជាប់ពីការគោះ និងកោស។សម្អាតផ្នែករង្វង់ធូលីដែលផ្សាភ្ជាប់ស៊ីឡាំង និងដំបងស្តុងដែលលាតត្រដាងនៅលើដីខ្សាច់ និងភក់ ដើម្បីការពារកុំឱ្យកខ្វក់ចូលក្នុងស៊ីឡាំង ធ្វើឱ្យខូច piston ស៊ីឡាំង ឬផ្សាភ្ជាប់។
៥.ការប្រើប្រាស់ប្រេងរំអិលឱ្យបានត្រឹមត្រូវអ្នកបើកបរត្រូវរំអិលផ្នែកតភ្ជាប់ឱ្យបានញឹកញាប់ ដើម្បីការពារកុំឱ្យមានការច្រេះ ឬការពាក់ខុសប្រក្រតីនៅពេលមិនមានប្រេង។
៦.ការបញ្ឈប់ការយកចិត្តទុកដាក់ការបញ្ឈប់អេស្កាវ៉ាទ័រត្រូវតែចតក្នុងដីរាបស្មើ សុវត្ថិភាព ស៊ីឡាំងស្តុងត្រូវដកថយទាំងអស់ ដើម្បីធានាថាប្រេងធារាសាស្ត្រទាំងអស់នៅក្នុងស៊ីឡាំងត្រឡប់ទៅធុងវិញ ដើម្បីធានាថាស៊ីឡាំងមិនស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធ។ក៏ត្រូវពិនិត្យមើលខ្សែស្រឡាយ ប៊ូឡុង និងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃការតភ្ជាប់ បានរកឃើញរលុងភ្លាមៗ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ០៣-មេសា-២០២៤